Vattentäta branddörrar är en återkommande källa till förtret för underhållspersonalen ombord. Dörrarnas manövrering sker med hjälp av hydraulik och alltför ofta går en hydraulledning sönder …

På en del fartyg finns små luckor i branddörrarna för att man skall kunna dra en brandslang genom luckan oavsett om dörren är öppen eller stängd. Dessa dörrar har nackdelen att när dörren öppnas …

Att rengöra spolluftkylarna till huvudmaskinerna är förenat med ett stort och tidsödande demonteringsarbete. Ofta utförs detta jobb under varvsuppehåll då fartyget ligger still. Rengöringen av …

Stora lastluckor som inte viks upp när de skall öppnas rullas ofta åt sidan i stället. I denna rörelse spelar en s.k. hjullyftare en central roll. Denna hjullyftare kräver frekvent underhåll då …

Vid ombyggnad av m.s. Finnclipper monterades en centerplacerad förtöjningsspel bort. Vid förtöjning finns ett spel på var sida akterut. De är av typ dubbeltrumma med nocke. Omkoppling måste …

M.S. Stena Germanica (ex Stena Saga)byggd 1981 och utrustad med Pielstick-motorer. Vid justering av förtändningen krävs gradskalor på vevaxlarna. Dessa är så slitna att de inte längre kan …

Exakt antal passagerare som kommit ombord skall kunna redovisas. Eftersom passagerare kan gå fram och tillbaka flera gånger kan det vara svårt att hålla räkningen. På skärgårdsbåtar …

I trånga utrymmen är det svårt att ta sig fram antingen som rökdykare eller med skadad på bår. En lättmetallkonstruktion bestående av en ca 1,5 m lång och ca 40 cm bred skiva kan användas både …

Originalpluggar till spygatt spänns fast genom sammanpressning av två brickor med mellanliggande gummipackning. Vid sammanpressning skruvas/ingängas bult med handtag. Risken att pluggen …

För att underlätta övningar med sjösättning av livflottar har Fhager tillverkat ett sling. Slinget skall fästas runt livflotten så att den kan lyftas av kran utan att tätningen på flotten …