På isbrytaren Atle fanns tidigare en plats för att tömma spillolja och dylikt. Tömningsstället låg på däck ett i maskinrummet. Det innebar att man fick ta med så mycket man orkade bära av dunkar …

Vid storservice och årsöversyn av fyra dieselgeneratorer ombord ska bränsleventilerna tas ur och kontrolleras. För att göra det måste även bränsletryckröret för respektive bränsleventil …

Trossluckorna under backen var farliga konstruktioner. De vägde för mycket och hade en vinkel som gjorde dem svåra att hantera. Med vajer, vikter och skyddsrör tillverkade förslagsställaren ett …

Tanken för analysvattnet från scrubbern fylls med sot och små luftbubblor. Det leder i sin tur till att tanken fylls med luft och ger fel värde. Vanliga automatiska avluftare fungerar …

Kilar i befintliga elmotorer är ofta eländiga att få bort från axeln i samband med exempelvis lagerbyte i elmotorer. Alla som råkat ut för det här problemet torde vara överens om att radikala …

Vid skifte av sludgetankar till scrubberanläggningen var man tvungen att klättra upp på tankarna och montera bort locket innan tanken byttes ut. På locket sitter ett sugrör som sträcker sig till …

Något som man allt för ofta kan lägga märke till är den totala avsaknaden av ergonomiskt hänsynstagande när fartygsmotorer designas. På förslagsställarnas fartyg har man hjälpmotorer …

Många gånger har låskistorna i passagerarhytternas dörrar gått sönder och lett till att det inte går att öppna varken inifrån, utifrån eller med nyckel. Det beror på en metalldel i låskistan som …

Förslagsställarna har under en tid strävat efter att reducera länsvattenmängden ombord. Det har resulterat i att man tittat på vattnet som kommit från omklädnings-zterades via en …

Då den manuella manövreringen av spjället sitter utom synhåll, oftast på ett annat däck i publika utrymmen där passagerare vistas, känns det otryggt att röra sig in under spjället …