Sjomanshus

Erica Wikström tjänstgör för närvarande som matros ombord på M/S Oberon. Hon är ett inspirerande föredöme för sina skeppskamrater. Normalt tränar Erica 12–15 timmar i veckan och under …

Rökdykning som arbetsuppgift räknas allmänt som ett mycket farligt arbete. Den utrustning som rökdykaren bär med sig är tung och utrymmeskrävande. Ombord i fartyg är detta extra allvarligt då …

Luftkonditionering ombord är både en tillgång och ett gissel ombord. Under perioder på varma latituder sugs uteluft in i systemet och kyls. Den kalla luften kan inte bära all fuktighet som …

Drift och underhåll av maskiner orsakar ofta att olja och andra vätskor rinner ner under maskinrumsdurken och skvalpar omkring på tanktaket. Där utgör de potentiellt både risk för brand och för …

Små problem kan ofta bli stora och ofta förvånas man över att enkla lösningar inte tas tillvara i större utsträckning redan vid fartygets nybyggnation. Missfärgade eller …

Många maskinister och motormän har säkert sagt fula ord när de insett att pejllodet blev kvar nere i pejlröret vid pejling av en tank. De moderna loden är ofta konstruerade utan någon ring …

På de stora färjorna är städning av hytter med bäddning ett frekvent och intensivt arbete. På mycket kort tid efter en resa skall hela inredningen städas och hytterna göras i ordning för en ny …

Energiförbrukning ombord i fartyg debatteras ofta och vad som kallas en överförbrukning kritiseras alltmer. Belysningar står tända dygnet runt trots att ingen människa vistas i området. En …

Många köldmedier som idag används ombord är otrevliga i så motto att de påverkar vår miljö ogynnsamt om de kommer fria. Hur mycket man än underhåller och kontrollerar rörsystemet i …

Att träna besättningen inför olika olyckstillbud är idag en verksamhet som tillämpas i alla fartyg. Däremot är det inte alltid som träningen omfattar de olika berörda instanser utanför fartyget …